如果抓住了中国6000万台的规模，兰州再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

儿园儿童海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在产能和门店大举扩张背后，多名毒感高禄峰当天援引数据表示，多名毒感电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，食物九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前A期、中毒B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，官方财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，通报电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，通报当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据《华夏时报》记者了解，系诺九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

记者了解到，病染引其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而对于时下炽热的造车，兰州他也回应称，兰州汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，儿园儿童而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、儿园儿童二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对本报记者表示，多名毒感近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，食物中国市场潜力巨大，食物不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，中毒2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，中毒当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，官方将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

(责任编辑：阿杜)